专注安全聊天app 优质的产品,完善的服务,合理的价格

新闻中心

主页 > 行业动态 >

亏损6亿美元美国巨头还遭遇索赔!中企29架订单

发布时间:2020-05-23 18:25 浏览量: 来源:未知

  莫属。在2019年,继狮航和埃航两起空难之后,包括中国在内的世界各国纷纷宣布停飞波音的旗舰机型737Max,导致波音不但在与老对手空客的竞争中败下阵来,自身的经营状况也出现问题——2019年为波音近20年来首次出现年报亏损。然而进入2020年后,深陷困境的波音又遭遇了疫情的冲击。商业巨头都有哪些

  4月底,波音公布了2020年的第一季度财务报告,显示一季度营收为169.1亿美元(同比下降26%),净亏损6.41亿美元(去年同期为盈利21.49亿美元),商用飞机交付量仅为50架(去年同期为149架)。除了各项财务数据大幅下滑之外,由于疫情对航空领域的冲击,波音不得不宣布裁员1.6万人,并且正在寻求美国政府的援助(该公司4月已经用完了全部138亿美元的授信额度)。

  屋漏偏逢连夜雨,深陷困境的波音最近又遇上了麻烦。据英国《金融时报》近日报道,巴西航空工业公司指责波音编造虚假的说法,回避此前履行的承诺,并就相关所损失向波音索赔。资料显示,巴航工业成立于1969年,是巴西最大的航空制造集团,被认为是仅次于波音和空客的“全球第三大航空制造商”。

  在2018年,波音为了与空客在支线客机领域展开竞争,曾与巴航工业签署谅解备忘录,成立一家合资公司(波音控股80%)。按照协议,波音需要向巴航工业支付42亿美元(约合人民币297亿元)的收购费用,但考虑到波音目前的财务窘境,他们显然拿不出这一大笔钱来履行承诺。

  在困境中焦头烂额的波音该如何破局呢?由于中国是全球率先控制住疫情的国家,而且是全球第二大航空市场(2019年中国民航运输旅客数量达到了6.6亿人次),波音此时如果能在中国市场打开局面,中国三大饮食巨头对于其扭亏为盈、增加现金流、重获投资者信心是有好处的。波音管理层也曾不止一次地表示其对中国市场的重视,并多次做出示好的举动。

分享到:

相关推荐

更多>>